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Storia delle Funivie Ghiacciai Val Senales Spa
1951: Fondazione dello Sci Club Senales –Lo sci sta emergendo in Val Seneles
Già nel dopoguerra i pionieri dello sci venivano in Val Senales.
1956-64: Costruzione del primo impianto di risalita a Certosa,
seguito da un impianto a Madonna e uno a Vernago. Per causa di mancanza neve questi impianti col tempo sono stati chiusi.
1967: Fondazione della prima Scuola Sci di Senales
Agli inizi degli anni 60a un piccolo gruppo di giovani imprenditori avevano l’intenzione di creare un area sciistica in Val Senales e fondarono una società con dei piani chiari. Sui piani di quei tempi l’area sciistica era prevista sopra i masi “Gerstgras” subito dopo il lago di Vernago, nella bassa Maso Corto.
Ma l’ idea del giovane contadino Leo Gurschler di Maso Corto di sviluppare un area sciistica includendo il ghiacciaio “Hochjochferner” e i dintorni di Maso Corto ebbe il sopravvento. L’albergo “Sporthotel” esisteva già a quei tempi e anche la chiesetta e il Garni Kurzhof, ex maso della famiglia Gurschler.
1968: Inaugurazione dello skilift Lazaun
1970: Inaugurazione dello skilift „Glockenlift“ a Maso Corto
Leo Gurschler aveva per la realizzazione del suo progetto due partner, il sindaco Johann Rainer di Madonna e il Vice sindaco di Maso Corto. Insieme si voleva realizzare il progetto per far in modo che la Valle ottenesse un concreto sviluppo economico.
13 Giugno 1972: Incontro di politici e tecnici dal Tirolo del Sud ed del Nord per discutere sul progetto di Gurschler. La commissione aveva rilasciato un giudizio favorevole alla realizzazione dell’ area sciistica di Gurschler.
3 Luglio 1972: Preparazioni della società per azioni
6 Luglio 1972: Primo raduno ufficiale di azionisti fondatori delle “Funivie Ghiacciai Val Senales”.
Gli azionisti erano della zona di Merano e della Val Venosta, Leo Gurschler possedeva ca. metà del capitale. Il consiglio di amministrazione si componeva in proporzione alla quota di azioni posseduta .
Maggio-Giunio 1972: Lavori di misurazione sul monte Grawand di Leo Gurschler insieme ai noti tecnici, Ing. Zuegg e Ing. Pohl
Agosto 1972: Comincia l’avventura di Leo Gurschler per portare un grande scavatore in cima al ghiacciaio sul Grawand a quota 3.212m
Primavera 1973: Costruzione della funicolare per portare materiali sul Monte Grawand, inizio dei lavori alla stazione a monte.
1974: Costruzione dell’ unico pilone della futura funivia, fine dei lavori delle stazioni a valle e a monte. Costruzione degli skilift sul ghiacciaio.
Gennaio 1974: Trasporto delle quattro funi di sostegno con un enorme rischio.
12 Luglio 1975: Inaugurazione delle Funivie Ghiacciai Val Senales, il primo viaggio ufficiale.
1977: Inizio dei lavori del villaggio sportivo di Maso Corto
1977: Realizzazione della seggiovia „Gletschersee 1”
1979: Sostituzione dello vecchio skilift sul Lazaun con una seggiovia.
Raddoppio degli skilift „ Glockenlift“ e „Finale“.
Aprile 1979: Apertura di nuove strutture alberghiere
1986: Realizzazione della centrale idro-elettrica
1988: Rinnovo dell’impianto elettronico della funivia
1991: Costruzione della seggiovoa „Hintereis“
1995: Sostituzione dello skilift „Grawand“ con una seggiovia a quattro posti
1999: Rinuovo dell’ Halfpipe a valle.
2001: Realizzazione di un nuovo moderno impianto seggiovia “Teufelsegg”
2002: Realizzazione di un nuovo moderno impianto seggiovia „Roten Kofel“
Nuove cabine per la funivia
2004: Costruzione della baita „Teufelsegg“
Già nel dopoguerra i pionieri dello sci venivano in Val Senales.
1956-64: Costruzione del primo impianto di risalita a Certosa,
seguito da un impianto a Madonna e uno a Vernago. Per causa di mancanza neve questi impianti col tempo sono stati chiusi.
1967: Fondazione della prima Scuola Sci di Senales
Agli inizi degli anni 60a un piccolo gruppo di giovani imprenditori avevano l’intenzione di creare un area sciistica in Val Senales e fondarono una società con dei piani chiari. Sui piani di quei tempi l’area sciistica era prevista sopra i masi “Gerstgras” subito dopo il lago di Vernago, nella bassa Maso Corto.
Ma l’ idea del giovane contadino Leo Gurschler di Maso Corto di sviluppare un area sciistica includendo il ghiacciaio “Hochjochferner” e i dintorni di Maso Corto ebbe il sopravvento. L’albergo “Sporthotel” esisteva già a quei tempi e anche la chiesetta e il Garni Kurzhof, ex maso della famiglia Gurschler.
1968: Inaugurazione dello skilift Lazaun
1970: Inaugurazione dello skilift „Glockenlift“ a Maso Corto
Leo Gurschler aveva per la realizzazione del suo progetto due partner, il sindaco Johann Rainer di Madonna e il Vice sindaco di Maso Corto. Insieme si voleva realizzare il progetto per far in modo che la Valle ottenesse un concreto sviluppo economico.
13 Giugno 1972: Incontro di politici e tecnici dal Tirolo del Sud ed del Nord per discutere sul progetto di Gurschler. La commissione aveva rilasciato un giudizio favorevole alla realizzazione dell’ area sciistica di Gurschler.
3 Luglio 1972: Preparazioni della società per azioni
6 Luglio 1972: Primo raduno ufficiale di azionisti fondatori delle “Funivie Ghiacciai Val Senales”.
Gli azionisti erano della zona di Merano e della Val Venosta, Leo Gurschler possedeva ca. metà del capitale. Il consiglio di amministrazione si componeva in proporzione alla quota di azioni posseduta .
Maggio-Giunio 1972: Lavori di misurazione sul monte Grawand di Leo Gurschler insieme ai noti tecnici, Ing. Zuegg e Ing. Pohl
Agosto 1972: Comincia l’avventura di Leo Gurschler per portare un grande scavatore in cima al ghiacciaio sul Grawand a quota 3.212m
Primavera 1973: Costruzione della funicolare per portare materiali sul Monte Grawand, inizio dei lavori alla stazione a monte.
1974: Costruzione dell’ unico pilone della futura funivia, fine dei lavori delle stazioni a valle e a monte. Costruzione degli skilift sul ghiacciaio.
Gennaio 1974: Trasporto delle quattro funi di sostegno con un enorme rischio.
12 Luglio 1975: Inaugurazione delle Funivie Ghiacciai Val Senales, il primo viaggio ufficiale.
le tappe conseguenti – sviluppo della società:
1974: Costruzione della seconda pista da discesa dalla maga Lazaun1977: Inizio dei lavori del villaggio sportivo di Maso Corto
1977: Realizzazione della seggiovia „Gletschersee 1”
1979: Sostituzione dello vecchio skilift sul Lazaun con una seggiovia.
Raddoppio degli skilift „ Glockenlift“ e „Finale“.
Aprile 1979: Apertura di nuove strutture alberghiere
1986: Realizzazione della centrale idro-elettrica
1988: Rinnovo dell’impianto elettronico della funivia
1991: Costruzione della seggiovoa „Hintereis“
1995: Sostituzione dello skilift „Grawand“ con una seggiovia a quattro posti
1999: Rinuovo dell’ Halfpipe a valle.
2001: Realizzazione di un nuovo moderno impianto seggiovia “Teufelsegg”
2002: Realizzazione di un nuovo moderno impianto seggiovia „Roten Kofel“
Nuove cabine per la funivia
2004: Costruzione della baita „Teufelsegg“
